Kolding Byråd har nedsat et ekspertudvalg, i daglig tale Havnekommissionen, som har til opgave at komme med anbefalinger til en balanceret udvikling af by og erhvervshavn. I henhold til kommissoriet skal ekspertudvalget tage afsæt i et helhedsorienteret blik, hvor det fortsat sikres, at der er en aktiv og bæredygtig erhvervshavn samtidig med, at der skabes muligheder for udvikling af nuværende og kommende byfunktioner. Anbefalingerne kommer til at hvile på analyser og vurderinger, som Havnekommissionen har foretaget – det gælder blandt andet jura, økonomi, fremtidig infrastruktur, nationale interesser samt klima og miljø, herunder klimasikring.
Formanden for ekspertudvalget er Michael Svane, tidligere branchedirektør i DI Transport og nuværende bestyrelsesformand for Køge Havn.
En stor og kompleks opgave
Vi har spurgt Michael Svane, hvordan de har angrebet en så stor og kompleks opgave?
”Vi begyndte egentlig ret traditionelt med at identificere alle temaer, som dels ekspertudvalget har kortlagt, dels gennem input fra dialog med en række interessenter i og omkring Kolding Havn og Kolding By. Herefter screenede vi alle emner og spørgsmål for så at få et samlet overblik, der så igen har dannet grundlag for den prioritering, som vi har valgt at gå videre med.
I denne første fase sparkede vi også dæk, både på havnen og i byen, så vi kom godt rundt om havnens interessenter for at kunne prioritere alle emner, vi fandt nødvendige og som var en del af vores opdrag. Jeg føler, at vi i denne fase har taget livtag med mange emner og spørgsmål, hvoraf vi har valgt at gå videre med de væsentligste emner i den næste fase.”
”Du nævner en opdeling af jeres arbejde i flere faser?”
”Ja – tre faser, hvor vi nu er i fase to, som vi vil afslutte inden udgangen af september. Hér kommer vi længere ned i materien, hvor mange forskellige data, økonomien, fremtidsbilleder og samspillet mellem by og havn bliver trykprøvet og analyseret. Man kan sige, at vi nu støber grundformen til ekspertudvalgets rapportering og de temaer eller områder, hvor vi vil komme med anbefalinger. Det er i øvrigt interessant, at en økonomisk analyse fra denne fase peger på, at der ses et fortsat solidt forretningsmæssigt fundament for erhvervshavnen så længe vi kan se ud i fremtiden. Det viser blandt andet en markedsanalyse af Kolding Havn, som ekspertudvalget har fået gennemført. Denne analyse og andre analyser vil være det vidensgrundlag, som ekspertudvalgets anbefalinger vil stå på.”
Rapportering fra ekspertudvalget
”I står på grænsen til den afsluttende fase tre – hvornår kan vi forvente et output fra ekspertudvalget?”
”Vi har fastlagt sidste møde i udvalget, som er sat til den 30. november 2026. Så det vil sige, at den endelige afrapportering fra os vil være primo december 2026.”
”Kan du løfte sløret for, hvilke temaer, I primært beskæftiger jer med – dem, som vil afspejle sig i jeres endelige anbefalinger?”
”Vi har fastlagt en række konkrete temaer, som vil være indeholdt i vores rapportering – kort fortalt er det de følgende syv temaer, som ekspertudvalget giver anbefalinger til: Det første er AREAL DISPONERING, hvor vi anviser en række muligheder, både for nuværende og potentielle fremtidige arealer. Andet tema er ØKONOMI, hvor vi ser på, hvordan en levende havn tjener og kan tjene sine penge – nu og i fremtiden. Det tredje er KLIMA/KLIMASIKRING, hvor vi tager de lange briller på og kigger helt frem mod år 2100 – vi ser på både vejrprognoser og finansiering af den helt nødvendige klimasikring. Tema fire er INFRASTRUKTUR OG MOBILITET, hvor det er interessant, at havnerelateret trafik på Jens Holms Vej kun udgør 3 – 5 %. Vi vil primært se på transportveje og afvikling af trafik til og fra Kolding Havn. Femte tema er DET GODE NABOSKAB, hvor vi ser på fællesskabet mellem by og havn og hvordan havnen opleves. Så har vi JURA som et selvstændigt tema, hvor vi analyserer både begrænsninger og muligheder – hvad betyder branchens konsolidering i disse år, hvad med skattepligten, kommende regulering, kritisk infrastruktur, m.v. Det syvende og sidste tema er GOVERNANCE mellem Kolding Kommune som ejer og Kolding Havn, hvor vi analyserer på rammer og lovgivning for havnebestyrelsen samt kommunens varetagelse af ejerskabet.”
Operative og klare anbefalinger
”Det lyder som en grundig og bred rapportering – men kan jeres anbefalinger føres ud i livet?”
”Ekspertudvalget vil komme med anbefalinger, som er klare og operative – ja, de kan føres ud i livet. Vi kommer med analyser og anbefalinger, der kan anvendes som grundlag for øgede og kloge investeringer i såvel havnens udvikling som i byens udvikling. Et kerneord for ekspertudvalget er, at vi har fokus på langsigtede, robuste og fremtidssikre rammer. Jeg håber, at man kommer til at opleve, at vi også tager nogle modige greb, der gør op med års konfrontationer og at vi skærer igennem mulige interessekonflikter. Vi skal være modige i udvalgets arbejde, for jeg ser det som vores opgave at komme med løsningsforslag, som beviseligt har gang på jord, uanset hvor man befinder sig som havneinteressent i dag, Vi lægger afgørende vægt på at skabe rammerne for en sameksistens, der skaber en grønnere havn og mere by med afsæt i det DNA, der er særligt for Kolding” slutter formanden for ekspertudvalget Michael Svane.
Øvrige medlemmer og kompetencer
Der er følgende medlemmer og kompetencer i ekspertudvalget ud over formanden:
Tina Braad, advokat og partner i Bech-Bruun (jura, ejendomme og komplekse udviklingsprojekter),
Pia Jakobsgaard Iversen, bestyrelsesleder DI Trekanten (erhvervsliv og regional erhvervsudvikling),
Henrik Munch Jensen, tidligere CFO i Aarhus Havn, nu CPO (havnedrift, økonomi og logistik),
Mette Lis Andersen, tidligere adm. direktør, Realdania By (by- og ejendomsudvikling),
Stefan Birkebjerg Andersen, tidligere stadsdirektør i Odense Kommune (kommunal ledelse, byudvikling og strategi).
BroBizz på havnen udfases
Fra 1. januar 2027 lukkes ned for adgang med BroBizz til Kolding Havn – dels har vi på havnen indført adgang med skanning af nummerplade, dels er det en aftale med BroBizz A/S, at udfasning sker inden årsskiftet.
Hvis du jævnligt har ærinder på havnen og bruger BroBizz i dit køretøj som adgang, opfordrer vi til, at du henvender dig til din nærmeste samarbejdspartner på havnen for at få oprettet adgang via køretøjets nummerplade. Vi opfordrer til, at det sker hurtigst belejligt og under alle omstændigheder i god tid før juletravlheden sætter ind på havnen.